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對啊!我的心理醫(yī)生也問我相同的問題。
一位哥倫比亞大學(xué)的學(xué)生問到巴菲特關(guān)于投資美國航空的原因,他說
領(lǐng)導(dǎo)者必須有勇氣為長期利益做出艱難的決定,即使這些決定在短期內(nèi)不受歡迎。
藝術(shù)家必須是沉默的聲音。
許多市場最終會形成兩到三個大競爭者——或者五到六個。其中有些市場里壓根兒沒有人能賺到什么錢。有些市場里每個競爭者都做得不錯。多年以來,我們一直在研究,為什么有些市場里競爭比較理性,股東們獲得的回報都不錯,而有些市場里的競爭則讓股東血本無歸。我們舉航空公司的例子來說吧,咱們現(xiàn)在坐在這里,可以想到航空公司們?yōu)槭澜缱鞒龅母鞣N貢獻——安全的旅行、更好的體驗、能夠隨時飛向你的愛人,等等。但是,這個行業(yè)自從萊特兄弟的時代以來,給股東們回報的利潤是負的,而且是一個巨大的負數(shù)。這個市場里的競爭是如此激烈,以至于一旦放開監(jiān)管,航空公司們就開始(大降價)來損害股東們的權(quán)益。然而,在另外一些行業(yè)里,比如麥片行業(yè),幾乎所有的競爭者都混得挺舒服。如果你是一家中型的麥片生產(chǎn)商,你大概能有15%的資產(chǎn)回報率。如果你的本事特別好,甚至能達到40%。但是為什么麥片這么掙錢呢?在我看來他們整天搞各種瘋狂的營銷、推廣、優(yōu)惠券來激烈競爭,竟然還這么掙錢。我不是很明白。顯然,品牌效應(yīng)的因素是麥片行業(yè)有而航空行業(yè)沒有的。這可能是個主要因素。或者麥片生產(chǎn)商們有共識,認為誰都不可以那么瘋狂地競爭——因為如果有一個二楞子視市場占有率如命根,比如說如果我是家樂氏的老板然后我決定要搶占60%的市場占有率,我想我可以把這個市場的大部分利潤都給弄沒了。這個過程中我可能會把家樂氏給毀掉。但是我想我還是可以做到(占據(jù)市場以及消滅行業(yè)利潤)。你應(yīng)該有信心去顛覆那些比你資深的人,條件是他們的認知被動機導(dǎo)致的偏見蒙蔽了、或者被類似的心理因素明顯影響了。但是在另外一些情況下,你應(yīng)該認識到你也許沒有什么新意可想——你最好的選擇就是相信這些領(lǐng)域中的專家。
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